Zowat elk onderdeel van de nieuwste R1M werd ontwikkeld met de kennis die de afgelopen zeventig jaar werd verworven via de raceteams in het WSBK en de MotoGP. De nieuwe M1-stijl carbon frontkuip biedt 5% meer aerodynamische efficiëntie. De gesofisticeerde elektronische sturing en Electronic Racing Suspension werden grondig uitgetest op het circuit.  Met een oneven ontstekingsfrequentie voor een stevig en lineair koppel is deze unieke 998cc crossplane-motor een directe spin-o van de M1-circuitmotor van Yamaha. De volgende keer dat u Yamaha ziet strijden in het WSBK of de MotoGP, vergeet dan niet dat die mannen alleen  maar races winnen. Ze ontwikkelen eveneens dat soort geavanceerde technologie die je nu terugziet in de R1M.