Een nieuwe generatie Supersport
De lancering van een nieuw ‘R’-model is altijd een baanbrekend moment geweest voor Yamaha. En nu, in 2025, is de tijd aangebroken om de Supersport-categorie opnieuw te definiëren met het nieuwste langverwachte model in de legendarische R-serie: de R9. Hoewel deze nieuwe generatie Supersport het begin van een nieuw hoofdstuk markeert, blijft het verhaal hetzelfde met de identiteit van de Supersport-serie die voortkomt uit Yamaha’s race-DNA. Van designelementen tot voor het racecircuit ontwikkelde technologie, elk Supersport-model is een product van Yamaha’s race-expertise op het allerhoogste niveau.
De R9 combineert deze bewezen, van racen afgeleide technologie en ontwerp met het veelgeprezen CP3 driecilinder motorblokplatform dat het merk Yamaha de afgelopen tien jaar revolutionair heeft veranderd. De combinatie van deze beroemde krachtbron met een hoog koppel en Yamaha’s befaamde stuurgedrag met raceprecisie resulteert in een perfect uitgebalanceerd Supersport-model dat zijn status als vlaggenschip van de R-serie waardig is en dat bruikbare sportieve prestaties op de weg biedt en buitengewone presteert op het circuit.
Hoewel de R9 veel van de op de MotoGP geïnspireerde ontwerpkenmerken heeft behouden die synoniem zijn geworden met de Supersport-modellen van Yamaha, waardoor het meteen duidelijk is dat het een ‘R’-machine is, laat het ontwerp ook de progressie zien die verwacht wordt van een nieuwe generatie.
Horizontale lijnen worden sinds de R1 van 2015 benadrukt op alle R-modellen, maar deze agressieve en sportieve styling wordt naar een hoger niveau getild voor de R9, waarbij de horizontale lijnen worden verbreed naar een meer horizontale beweging, die een krachtig en vloeiend gevoel geeft en de wendbaarheid, precieze handling en innovatie uit de racerij van de R9 belichaamt. Deze nieuwe look komt tot uiting in de geïntegreerde aerodynamische winglets, die bijdragen aan het krachtige nieuwe uiterlijk van de R9, in aanvulling op zijn geweldige prestaties.
De iconische ‘M’-vormige luchtinlaat en de koplampen met twee ogen van de R-serie blijven, maar elk van deze designkenmerken wordt benadrukt om bij te dragen aan de agressieve styling van de volgende generatie. Een koplamp met één lens in de M-duct draagt bij aan de ijskoude uitstraling, terwijl er ook een centrale voorspoiler voor de koplamp is bevestigd om samen te werken met de winglets en bij te dragen aan de woeste esthetiek.
De Y-Trac-app tilt de Supersport-ervaring naar een hoger plan door rijders in staat te stellen hun rijgedrag en prestaties op het circuit te verbeteren met behulp van tools die normaal gesproken alleen beschikbaar zijn voor professionele racers. De Y-Trac-app is afgeleid uit de racerij en biedt de mogelijkheid om rijgegevens te registreren en te analyseren met technologie van professioneel niveau voor alle niveaus van rijders, van beginner tot prof.
De introductie van de R9 maakt de step-up Supersport-categorie compleet, die loopt van het instapmodel R125 tot de R3 uit de A2-categorie, de middelzware R7 en nu de R9 voor weggebruikers, terwijl de altijd belangrijke R1 GYTR, R1 RACE, R6 GYTR en R6 RACE hun plaats in de line-up behouden met hun prestaties van hoog niveau die zijn voorbehouden aan het circuit.
